415683 Réservations complètes de pièces détachées pour les excavatrices de type piste Rassemblement de moteur de voyage Révision

1. Détails rapides du  joint 415683:

2. 415683 photo :

3. Référence de pièce de rechange :

4. FAQ

Q : À quel engin de chantier la référence 415683 convient-elle ?
R : Le kit de joint d'huile référence 415683 est spécialement fabriqué pour les travaux de réparation de l'ensemble moteur de translation de pelle sur chenilles.

Q : Quel objectif d'étanchéité la référence 415683 permet-elle d'accomplir pour le moteur de translation ?
R : Le kit de joint d'huile 415683 retient l'huile hydraulique à l'intérieur du carter du moteur, réduit les pertes de pression interne et empêche les débris boueux de pénétrer dans les pièces internes du moteur.

Q : De quelles matières premières est composé ce kit de joint d'arbre de moteur de translation ?
R : Les lèvres d'étanchéité adoptent du caoutchouc nitrile NBR résistant à l'huile, et l'armature de support utilise de l'acier traité au phosphate de zinc pour une meilleure adhérence caoutchouc-métal.

Q : Quelle couleur visuelle les clients peuvent-ils observer pour ce kit de réparation d'étanchéité ?
R : Les composants d'étanchéité en caoutchouc sont noir mat, l'armature en acier traité présente une teinte métallique gris foncé.

Q : Quelles pièces détachées d'étanchéité sont contenues dans ce kit de réparation complet ?
R : Il comprend des joints d'huile d'arbre principal, des joints anti-poussière extérieurs, des ressorts de tension circulaires et divers joints toriques de petite taille pour le remontage du moteur.

Q : Où ce kit de joint d'huile est-il monté sur une pelle sur chenilles ?
R : Ces pièces d'étanchéité s'installent au niveau du jeu d'arbre entre l'arbre de sortie rotatif d'orientation et le carter fixe du réducteur d'orientation.

Q : Où ce kit de joint d'huile est-il installé sur un tombereau minier ?
R : Il est monté au niveau du jeu entre l'arbre rotatif de transmission finale et le carter de transmission fixe.

Q : Quel risque une rayure entraîne-t-elle pour la coque à revêtement électrophorétique ?
R : Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner le desserrage du joint et des fuites d'huile inattendues.

Q : Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et le brouillard d'huile d'engrenage chaude sur les chantiers extérieurs boueux ?
R : La lèvre souple multicouche en caoutchouc racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les grosses particules de poussière, et les couches auxiliaires internes en caoutchouc isolent le brouillard d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits d'étanchéité pour vérins, et plus encore