130-09-11440 1300911440 Kit de réparation de l'étanchéité à l'huile de l'arbre d'embrayage Pour les bulldozers

1. Détails rapides du  joint 130-09-11440:

2. 130-09-11440 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Pour quelle machine de construction le numéro de pièce 130-09-11440 est-il adapté ?
R: Le kit de joint d'huile numéro de pièce 130-09-11440 est produit pour l'entretien et la révision de l'arbre de l'embrayage à changement de vitesse du bulldozer.

Q: Quelles matières premières sont utilisées pour fabriquer le kit de joint d'huile 130-09-11440 ?
R: Le kit de joint d'huile 130-09-11440 adopte une lèvre en caoutchouc FKM résistant aux hautes températures et une coque en acier embouti galvanisé antirouille.

Q: Quel est le but principal de ce kit de joint d'huile une fois correctement installé ?
R: Il confine l'huile de pression d'embrayage à l'intérieur de l'ensemble d'arbre et empêche le sable extérieur et l'eau boueuse d'envahir les disques de friction de l'embrayage.

Q: À quel endroit exact du bulldozer ce kit de joint d'huile est-il assemblé ?
R: Il est monté sur la position d'étanchéité de l'arbre rotatif de sortie de l'ensemble d'embrayage à changement de vitesse du bulldozer.

Q: Dans quel groupe de produits cette pièce de rechange est-elle classée ?
R: Il appartient à la catégorie des kits de joints d'huile, principalement utilisés pour l'entretien du moteur de translation.

Q: Comment ce kit d'étanchéité interagira-t-il avec les lubrifiants du chantier ?
R: Le caoutchouc nitrile conserve une propriété dimensionnelle stable et un faible taux de gonflement face à l'huile de transmission et à la graisse de roulement de convoyeur.
 

Q: Quel risque un dommage par rayure peut-il causer à une coque à revêtement électrophorétique ?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et Entrepôt

Joints d'huile, Joints hydrauliques, Kits de joints de cylindres, et plus encore