130-09-11610 1300911610 SEAL,Huile du D85A-12 D80A-12

1. Détails rapides du  joint 130-09-11610:

2. 130-09-11610 pièces par groupe :

3. 130-09-11610 image :

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q: Pour quelle machine de construction le numéro de pièce 130-09-11610 est-il conçu ?
R: Le kit de joints d'huile numéro de pièce 130-09-11610 est spécialement produit pour la réparation et l'entretien de l'ensemble de l'arbre d'entraînement conique de bulldozer.

Q: Quels sont les principaux matériaux bruts qui composent le kit de joints d'huile 130-09-11610 ?
R: Le kit de joints d'huile 130-09-11610 adopte une lèvre d'étanchéité en caoutchouc FKM résistant à l'huile et une coque en acier embouti galvanisé anticorrosion.

Q: Quelle mission d'étanchéité principale ce kit de joints d'huile accomplit-il après une installation correcte ?
R: Il maintient l'huile de lubrification scellée à l'intérieur de la chambre de l'engrenage conique et empêche la boue extérieure et les débris du chantier d'endommager les dents de l'engrenage conique.

Q: Quelle est la position exacte d'installation sur le bulldozer à laquelle appartient ce kit d'étanchéité ?
R: Il est monté à l'extrémité d'étanchéité de l'arbre rotatif de l'ensemble de transmission à engrenages coniques du bulldozer.

Q: À quel endroit d'installation sur le bulldozer appartient ce kit de joints d'huile ?
R: Il est monté dans la rainure d'étanchéité circonférentielle du tambour rotatif intermédiaire de la transmission du bulldozer.

Q: Quel risque les dommages par rayures font-ils courir au boîtier revêtu par électrodéposition ?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile de engrenage chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

6. Exposition et entrepôt

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