130-09-11621 1300911621 Kit de réparation de joint d'huile pour carter d'engrenage conique pour pièces de rechange de révision de carter de chambre d'engrenage conique de bulldozer

1. Détails rapides du  joint 130-09-11621:

2. 130-09-11621 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Pour quelle machine de construction la pièce numéro 130-09-11621 est-elle adaptée ?
R: Le kit de joint d'huile numéro 130-09-11621 est spécialement conçu pour les travaux de démontage et de maintenance du carter d'engrenage conique de bulldozer.

Q: Quelles matières premières sont utilisées pour produire le kit de joint d'huile 130-09-11621 ?
R: Le kit de joint d'huile 130-09-11621 adopte une lèvre d'étanchéité en caoutchouc NBR anti-vieillissement et une coque en acier embouti laminé à froid à haute résistance.

Q: Quel est le but principal d'étanchéité de ce kit de joint d'huile après installation ?
R: Il retient le lubrifiant de l'engrenage à l'intérieur du carter d'engrenage conique et empêche la boue et le gravier d'envahir la zone d'engrènement des engrenages.

Q: Où ce kit de joint d'huile est-il installé sur le bulldozer ?
R: Il est assemblé au niveau de la position d'étanchéité du joint de raccordement du carter d'engrenage conique du bulldozer.

Q: Dans quel groupe de produits cette pièce de rechange est-elle classée ?
R: Il appartient à la catégorie des kits de joints d'huile, principalement appliqués pour le service de révision des moteurs de translation.

Q: Comment ce kit d'étanchéité interagira-t-il avec les lubrifiants de chantier ?
R: Le caoutchouc nitrile conserve une propriété dimensionnelle stable et un faible taux de gonflement par rapport à l'huile d'engrenage de transmission et à la graisse de roulement de convoyeur.
 

Q: Quel risque les dommages par rayures font-ils courir à la coque revêtue par électrophorèse ?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrodera progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
R: La lèvre flexible en caoutchouc multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

5. Exposition et entrepôt

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, et plus encore