130-09-11130 1300911130 Kit de réparation du joint d'huile de l'arbre de l'engrenage différentiel pour bulldozer Assemblage de l'arbre de l'engrenage différentiel Révision des pièces de rechange

1- Détails rapides du sceau 130-09-11130:

2. Les États membresEn photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Pour quelle machine de construction est conçu le kit d'étanchéité à l'huile numéro 130-09-11130?
R: Le kit de jointure d'huile numéro 130-09-11130 est fabriqué pour le contrôle du démontage de l'assemblage de l'arbre de l'engrenage en rebond différentiel du bulldozer et les travaux d'entretien sur place.

Q: Quelles sont les matières premières utilisées dans le kit de joint à huile 130-09-11130?
R: Le kit de scellés à l'huile 130-09-11130 adopte une bouche d'étanchéité en caoutchouc FKM résistante à haute température et une coque en acier estampillé rigide laminée à froid pour un service lourd.

Q: Quelle est la tâche principale de scellage que ce kit peut accomplir après un assemblage approprié?
R: Il scelle l'espace rotatif de l'arbre de l'engrenage à flèche, empêche la fuite de l'huile d'engrenage différentiel vers l'extérieur et empêche la poussière externe d'user les surfaces des dents de l'engrenage à flèche.

Q: Où est installé ce kit d'étanchéité à l'huile sur le bulldozer?
R: Il est monté à la position d'étanchéité de la pénétration de l'arbre du boîtier différentiel du bulldozer où passe l'arbre de l'engrenage bissection.

Q: Quelles sont les caractéristiques de fonctionnement de ce kit d'étanchéité?
R: Il maintient une étanchéité stable en cas de changement fréquent de direction et de charge de couple alternée lorsque le bulldozer tourne et pousse les matériaux.

Q: Quel risque les rayures causent-elles à la coque revêtue d'un revêtement électrophorétique?
R: Une fois la couche de revêtement rayée, l'acier nu se corrode progressivement, ce qui peut entraîner un desserrage du joint et une fuite d'huile inattendue.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore