Résistance à l'écoulement de l'eau

Q: Quel est le numéro de pièce de ce joint torique d'étanchéité circulaire ?
A: Le numéro de pièce est K423-33-00020, il s'agit d'un joint torique statique pour l'ensemble d'étanchéité du couvercle d'extrémité du moteur de translation.

Q: Quelle machine de construction est compatible avec le joint torique numéro de pièce K423-33-00020 ?
A: Le joint torique numéro de pièce K423-33-00020 est appliqué pour la connexion du couvercle d'extrémité du moteur de translation de l'excavatrice.

Q: Quelle matière première est utilisée pour produire ce joint torique ?
A: Ce joint torique est fabriqué en caoutchouc NBR de première qualité avec une grande compatibilité avec l'huile de transmission du moteur de translation.

Q: Quelle tâche d'étanchéité principale ce joint torique accomplit-il ?
A: Il scelle l'espace de jonction entre le couvercle d'extrémité et le carter du moteur de translation pour éviter les fuites d'huile de transmission et bloquer l'entrée de poussière.

Q: Où ce joint torique est-il monté sur l'excavatrice ?
A: Il se trouve à l'intérieur de la rainure d'étanchéité sur la surface de contact entre le carter du moteur de translation et le couvercle d'extrémité.

Q: Quel avantage de performance le NBR offre-t-il pour l'étanchéité du moteur de translation ?
A: Le NBR peut supporter des vibrations rotatives continues et maintenir des performances d'étanchéité stables sous charge alternée.

Q: Pour quel environnement de pression ce joint torique est-il conçu ?
A: Il est conçu pour un environnement de pression statique moyenne de la cavité interne du moteur de translation de l'excavatrice.

Q: Quels problèmes surviendront une fois que ce joint torique aura échoué ?
A: Fuite d'huile de transmission du couvercle d'extrémité du moteur, entraînant une lubrification insuffisante et une usure prématurée du réducteur de transmission.