Mettre en évidence:
Sceaux de l'anneau O de l'excavateur Hyunsang
, pièce de construction de l'anneau O WA470-3
, Sceaux de l'excavateur D21A-8 avec garantie
1. Détails rapides du joint 07000-72020:
| Numéro de pièce. |
07000-72020 |
| Machine |
Bouteur sur chenilles |
| Taille |
5,7 mm d'épaisseur |
| Matériel |
SILICIUM |
| Type de joint d'huile |
JOINT TORIQUE |
2. 07000-72020pièces sur groupe :
| NON. |
Numéro de pièce. |
NOM DU PRAT |
QTÉ |
| 1 |
103-15-00600 |
ENSEMBLE DE TRANSMISSION |
1 |
| 2 |
103-15-00710 |
ENSEMBLE DE SOUPAPE,MODULATION |
1 |
| 3 |
104-15-25110 |
CORPS |
1 |
| 4 |
104-15-25210 |
BOBINE,MODULATION |
1 |
| 5 |
103-15-35250 |
PRINTEMPS |
1 |
| 6 |
103-15-35260 |
PRINTEMPS |
1 |
| 7 |
103-15-35220 |
SOUPAPE |
1 |
| 8 |
113-15-25270 |
CALE, 0,2MM |
2 |
| 9 |
113-15-25260 |
CALE, 0,5MM |
3 |
| 10 |
103-15-35270 |
CALE, 0,5MM |
3 |
| 11 |
104-15-25490 |
SOUPAPE |
1 |
| 12 |
125-15-15290 |
PRINTEMPS |
1 |
| 13 |
104-15-25480 |
SOUPAPE |
1 |
| 14 |
361-15-15320 |
BOBINE, RETOUR RAPIDE |
1 |
| 15 |
104-15-25330 |
BOUCHON |
2 |
| 16 |
07000-73025 |
JOINT TORIQUE |
2 |
| 17 |
104-15-25340 |
BOUCHON |
2 |
| 18 |
07000-72020 |
JOINT TORIQUE |
2 |
| 19 |
103-15-25350 |
PLAQUE |
2 |
| 20 |
01010-50820 |
BOULON |
4 |
| 21 |
01643-30823 |
RONDELLE |
4 |
| 22 |
103-15-00740 |
ASSEMBLAGE DU SIÈGE |
1 |
| 23 |
04260-00635 |
BALLE |
1 |
| 24 |
103-15-35140 |
JOINT |
1 |
| 25 |
01010-51025 |
BOULON |
2 |
| 26 |
01643-31032 |
RONDELLE |
2 |
| 27 |
103-15-35910 |
JOINT |
1 |
| 28 |
01010-50860 |
BOULON |
2 |
| 29 |
01010-50870 |
BOULON |
6 |
| 30 |
01643-30823 |
RONDELLE |
8 |
| 31 |
103-15-31770 |
MANCHE |
1 |
| 32 |
07000-72014 |
JOINT TORIQUE |
2 |
3.07000-72020 image:
4. Numéro de pièce de rechange :
| Numéro de pièce. |
Numéro de pièce. |
Numéro de pièce. |
| 707-35-52690 |
707-51-45640 |
707-99-75600 |
| 707-35-52700 |
707-51-14640 |
707-99-76030 |
| 707-35-52740 |
707-51-45640 |
707-51-80640 |
| 707-35-52750 |
707-51-45650 |
707-51-11640 |
| 707-35-52760 |
707-51-50640 |
707-51-11650 |
| 707-35-52770 |
707-51-55630 |
707-51-11690 |
| 707-35-52780 |
707-51-55640 |
707-51-12630 |
| 707-35-52830 |
707-51-60640 |
707-51-12640 |
| 707-35-52860 |
707-51-60650 |
707-51-12650 |
| 707-35-52880 |
707-51-65630 |
707-44-10911 |
| 707-35-52900 |
707-51-65640 |
707-98-58230 |
| 707-35-52910 |
707-51-65650 |
707-98-58240 |
| 707-99-64080 |
707-51-19640 |
707-98-60100 |
| 707-99-64120 |
707-98-37600 |
707-99-77240 |
| 707-98-61100 |
707-98-37610 |
707-35-52700 |
5. FAQ
Q : Que sont ces joints toriques et à quoi servent-ils ?
R : Il s'agit de joints toriques en élastomère de précision, conçus pour l'étanchéité statique et dynamique dans les applications de petit alésage telles que les vannes, les injecteurs de carburant et les raccords hydrauliques. Ils empêchent les fuites de fluides ou de gaz tout en maintenant l’intégrité de la pression.
Q : De quel matériau sont généralement fabriqués ces joints toriques rouges ?
R : La couleur rouge indique le plus souvent le caoutchouc de silicone (VMQ). Ils peuvent également être en nitrile de haute qualité (NBR) ou en fluorosilicone (FVMQ), mais le silicone est le matériau le plus courant pour les petits joints toriques rouges.
Q : Quelles sont les propriétés clés du caoutchouc de silicone pour ces joints toriques ?
R : Le silicone offre une excellente résistance à la chaleur (plage de fonctionnement : -60°C à +200°C), une bonne flexibilité à basse température et une forte résistance à l'ozone et au vieillissement. Il fonctionne bien avec l'air, la vapeur et les fluides non polaires, bien qu'il ne soit pas recommandé pour la plupart des huiles minérales ou des carburants.
Q : Comment installer correctement ces petits joints toriques ?
R : Commencez par nettoyer soigneusement la rainure et les surfaces de contact pour éliminer la saleté ou les bavures. Lubrifiez légèrement le joint torique avec un fluide compatible pour faciliter l'installation. Insérez soigneusement le joint torique dans la rainure, en vous assurant qu'il ne se tord pas ou ne s'étire pas trop. Lors de l'assemblage des composants, évitez de pincer le joint avec des arêtes vives.
Q : Quelles erreurs courantes provoquent une défaillance précoce de ces joints toriques ?
R : Les problèmes courants incluent la torsion ou l'étirement excessif lors de l'installation, l'utilisation d'une taille incorrecte, l'incompatibilité chimique avec le fluide du système, les températures extrêmes provoquant une fragilité et la réutilisation d'anciens joints toriques.
Q : Quels problèmes courants provoquent une défaillance du joint torique ?
R : Les causes courantes incluent une mauvaise installation (torsion, pincement ou étirement excessif), une incompatibilité chimique avec le fluide, une chaleur ou un froid excessif entraînant un durcissement ou une fragilité, des rayures de surface sur les pièces à assembler et l'utilisation d'une taille ou d'un duromètre inappropriés.
6. Exposition et Wearhous
Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
