Mettre en évidence:
D65PX-12 O joints d'étanchéité
, D85ESS-2A O joints d'étanchéité
, machines d'ingénierie O joints d'étanchéité
1. Détails rapides du joint 14Y-22-15220:
| Numéro de pièce. |
14Y-22-15220 |
| Machine |
Bouteur sur chenilles |
| Taille |
5,7 mm d'épaisseur |
| Matériel |
SILICIUM |
| Type de joint d'huile |
JOINT TORIQUE |
2. 14Y-22-15220pièces sur groupe :
| NON. |
Numéro de pièce. |
NOM DU PRAT |
QTÉ |
| 1 |
14Y-22-00010 |
ENSEMBLE DE FREIN,HSS |
1 |
| 1 |
14Y-22-12160 |
ENGRENAGE,ANNEAU |
1 |
| 2 |
14Y-22-13120 |
MOYEU |
1 |
| 3 |
14Y-22-12340 |
ANNEAU, PRESSION |
1 |
| 4 |
01010-51235 |
BOULON |
18 |
| 5 |
01643-31232 |
RONDELLE |
18 |
| 6 |
14Y-22-13111 |
TAMBOUR |
1 |
| 7 |
07000-75405 |
JOINT TORIQUE |
2 |
| 7 |
07000-65410 |
JOINT TORIQUE |
2 |
| 8 |
14Y-22-13150 |
PLAQUE |
4 |
| 9 |
14Y-22-13140 |
DISQUE |
5 |
| 10 |
14Y-22-13160 |
PRINTEMPS |
5 |
| 11 |
14Y-22-13131 |
PISTON |
1 |
| 12 |
14Y-22-13170 |
PRINTEMPS |
14 |
| 13 |
14Y-22-13180 |
PRINTEMPS |
14 |
| 14 |
14Y-22-14110 |
MOYEU |
1 |
| 15 |
07043-70211 |
PRISE |
2 |
| 16 |
14Y-22-14180 |
ANNEAU, PRESSION |
1 |
| 17 |
17M-09-11150 |
PALIER |
1 |
| 18 |
14Y-22-13270 |
ANNEAU, JOINT |
2 |
| 19 |
14Y-22-14130 |
CAGE |
1 |
| 20 |
103-15-12820 |
ANNEAU, JOINT |
1 |
| 21 |
23A-15-19210 |
ANNEAU, JOINT |
1 |
| 22 |
07000-72018 |
JOINT TORIQUE |
2 |
| 23 |
06030-06217 |
PALIER |
1 |
| 24 |
14Y-22-14140 |
ESPACEUR |
2 |
| 25 |
14Y-22-14150 |
ESPACEUR |
1 |
| 26 |
04064-08530 |
ANNEAU, PRESSION |
1 |
| 27 |
14Y-22-15120 |
COUVERTURE |
1 |
| 28 |
07043-70312 |
PRISE |
6 |
| 29 |
07000-72018 |
JOINT TORIQUE |
4 |
| 30 |
01252-41245 |
BOULON |
4 |
| 31 |
01643-31232 |
RONDELLE |
4 |
| 32 |
14Y-21-13240 |
COLLIER |
1 |
| 33 |
14Y-21-13130 |
BAGUE |
1 |
| 34 |
14Y-22-15220 |
JOINT TORIQUE |
1 |
| 35 |
14Y-21-13150 |
BRIDE |
1 |
| 36 |
01011-51205 |
BOULON |
6 |
| 37 |
01643-31232 |
RONDELLE |
6 |
3.14Y-22-15220 image:
4. Numéro de pièce de rechange :
| Numéro de pièce. |
Numéro de pièce. |
Numéro de pièce. |
| 707-99-44290 |
707-51-45640 |
707-99-75600 |
| 707-99-44310 |
707-35-91060 |
707-99-76030 |
| 707-99-44340 |
707-35-91100 |
707-44-85180 |
| 707-99-44380 |
707-35-91130 |
707-51-45640 |
| 707-99-45040 |
707-35-91140 |
707-51-45650 |
| 707-99-45220 |
707-35-91200 |
707-51-50640 |
| 707-99-45230 |
707-35-91220 |
707-51-55630 |
| 707-99-45250 |
707-35-91250 |
707-51-55640 |
| 707-99-45310 |
707-35-91311 |
707-51-60640 |
| 707-99-46030 |
707-35-91320 |
707-51-60650 |
| 707-99-46120 |
707-35-91440 |
707-51-65630 |
| 707-99-64050 |
707-35-91550 |
707-51-65640 |
| 707-99-64080 |
707-51-65650 |
707-51-65650 |
| 707-99-64120 |
707-98-37600 |
707-51-70630 |
| 707-98-61100 |
707-98-37610 |
707-35-52700 |
5. FAQ
Q : Quelles sont les propriétés clés du caoutchouc de silicone pour ces joints toriques ?
R : Le silicone offre une excellente résistance à la chaleur (plage de fonctionnement d'environ -60°C à +200°C), une grande flexibilité même à basse température et une forte résistance à l'ozone, aux intempéries et au vieillissement. Il fonctionne bien avec l'air chaud, la vapeur et les fluides non polaires, bien qu'il ne soit pas recommandé pour une utilisation avec la plupart des huiles ou carburants minéraux.
Q : Comment installer correctement ces joints toriques ?
R : Commencez par nettoyer soigneusement la rainure du joint torique et les surfaces de contact pour éliminer toute la saleté, les bavures ou les vieux résidus de joint. Lubrifiez légèrement le joint torique avec un fluide ou une graisse compatible pour faciliter l'installation. Insérez soigneusement le joint dans la rainure, en vous assurant qu'il ne se tord pas, ne s'étire pas trop ou ne soit pas pincé. Lors de l'assemblage des composants, utilisez des outils appropriés pour éviter d'endommager les bords du joint.
Q : Quelles erreurs courantes provoquent une défaillance précoce de ces joints toriques ?
R : Les causes les plus fréquentes sont une mauvaise installation (torsion, pincement ou étirement excessif), une incompatibilité chimique avec le fluide du système, des températures extrêmes entraînant un durcissement ou une fragilité, des rayures sur les surfaces de contact et l'utilisation d'une taille ou d'une dureté (duromètre) incorrecte pour l'application.
Q : Quelles sont les propriétés clés du caoutchouc de silicone pour ce joint ?
R : Le silicone offre une excellente résistance à la chaleur (plage de fonctionnement d'environ -60°C à +200°C), une grande flexibilité même à basse température et une forte résistance à l'ozone, aux intempéries et au vieillissement. Il fonctionne bien avec l'air chaud, la vapeur et les fluides non polaires, bien qu'il ne soit pas recommandé pour une utilisation avec la plupart des huiles ou carburants minéraux.
Q : Comment installer correctement ce joint torique ?
R : Commencez par nettoyer soigneusement la rainure du joint torique et les surfaces de contact pour éliminer la saleté, les bavures ou les vieux résidus de joint. Lubrifiez légèrement le joint torique avec un fluide ou une graisse compatible pour faciliter l'installation. Insérez soigneusement le joint dans la rainure, en vous assurant qu'il ne se tord pas, ne s'étire pas trop ou ne soit pas pincé. Lors de l'assemblage des composants, utilisez des outils appropriés pour éviter d'endommager les bords du joint.
Q : Quels problèmes courants provoquent une défaillance du joint torique ?
R : Les causes courantes incluent une mauvaise installation (torsion, pincement ou étirement excessif), une incompatibilité chimique avec le fluide, une chaleur ou un froid excessif entraînant un durcissement ou une fragilité, des rayures de surface sur les pièces à assembler et l'utilisation d'une taille ou d'un duromètre inappropriés.
6. Exposition et Wearhous
Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
