Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: OUB
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 195-15-71240
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 10
Prix: Négociable
Détails d'emballage: PP Bag à l'intérieur.outer est un carton avec un film enveloppé.
Délai de livraison: Dans les 5-15 jours après avoir obtenu votre désespoir
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces
N ° de partie:: |
195-15-71240 |
Modèle: |
D375A-5E0 |
Nom de la pièce :: |
Joint |
Convient pour: |
CONVERTISSEUR DE COUPLE |
Machine: |
Bouteur de chenille |
Matériel: |
Papier composite résistant à l'huile, matériau composite enduit de NBR |
Couleur: |
Jaune |
N ° de partie:: |
195-15-71240 |
Modèle: |
D375A-5E0 |
Nom de la pièce :: |
Joint |
Convient pour: |
CONVERTISSEUR DE COUPLE |
Machine: |
Bouteur de chenille |
Matériel: |
Papier composite résistant à l'huile, matériau composite enduit de NBR |
Couleur: |
Jaune |
1. Détails rapides du joint 195-15-71240:
| Numéro de pièce. | 195-15-71240 |
| Machine | Bouteur sur chenilles |
| Taille | OEM |
| Matériel | Papier composite résistant à l'huile, matériau composite enduit de NBR |
| Type de joint d'huile | KIT D'ENTRETIEN, CONVERTISSEUR DE COUPLE |
2. 195-15-71240pièces sur groupe :
![]()
| NON. | Numéro de pièce. | NOM DU PRAT | QTÉ |
| 1 | 195-15-71001 | ENSEMBLE DE TRANSMISSION | 1 |
| 2 | 195-15-71210 | COUVERTURE | 1 |
| 3 | 195-15-71240 | JOINT (K2) | 1 |
| 4 | 01010-81030 | BOULON | 12 |
| 5 | 01643-31032 | RONDELLE | 12 |
| 6 | 01643-31032 | RONDELLE | 1 |
| 7 | 01643-31032 | RONDELLE | 2 |
| 8 | 01011-81035 | BOULON | 1 |
| 9 | 01011-81035 | BOULON | 2 |
| 10 | 195-15-71270 | COUVERTURE | 1 |
| 11 | 195-15-71230 | JOINT (K2) | 1 |
| 12 | 195-15-71260 | PLAQUE | 1 |
| 13 | 01010-81035 | BOULON | 7 |
| 14 | 01643-31032 | RONDELLE | 7 |
| 15 | 195-15-75640 | BLOC | 1 |
| 16 | 07043-70211 | PRISE | 1 |
| 17 | 07000-73028 | JOINT TORIQUE (K2) | 1 |
| 18 | 01010-81030 | BOULON | 2 |
| 19 | 01643-31032 | RONDELLE | 2 |
| 20 | 195-15-75631 | MANCHE | 1 |
| 21 | 195-15-75750 | JOINT TORIQUE (K2) | 1 |
| 22 | 07000-72014 | JOINT TORIQUE (K2) | 1 |
| 23 | 07000-72016 | JOINT TORIQUE (K2) | 1 |
3. 195-15-71240 image:
![]()
4. Numéro de pièce de rechange :
| Numéro de pièce. | Numéro de pièce. | Numéro de pièce. |
| 707-35-52670 | 707-51-45640 | 707-99-75600 |
| 707-51-45640 | 707-51-11640 | 707-51-80640 |
| 707-51-50640 | 707-99-43690 | 707-98-36600 |
| 707-35-91850 | 707-99-43730 | 707-98-36700 |
| 707-51-11650 | 707-99-43740 | 707-51-16030 |
| 707-51-11690 | 707-51-11690 | 707-51-16030 |
| 707-51-12630 | 707-51-80030 | 707-98-27100 |
| 707-51-12640 | 707-51-80110 | 707-98-25920 |
| 707-51-12650 | 707-51-80211 | 707-98-25970 |
| 707-35-93020 | 707-51-85130 | 707-98-25980 |
| 707-35-99500 | 707-51-85030 | 707-51-18030 |
| 707-35-52830 | 707-44-10911 | 707-51-18030 |
| 707-35-52860 | 707-98-60120 | 707-98-58240 |
| 707-51-70650 | 707-98-60121 | 707-51-20250 |
| 707-99-77240 | 707-98-61100 | 707-35-52700 |
5. FAQ
Q : Où ce jeu de joints est-il installé ?
R : Il est installé dans une rainure de presse-étoupe dédiée sur le boîtier ou l'alésage du revêtement. La bague d'appui est placée en premier dans la rainure, suivie du joint torique, formant un joint haute pression entre le revêtement et le boîtier.
Q : Que se passe-t-il si les dimensions sont légèrement différentes ?
R : Si le joint torique est trop petit, il ne créera pas suffisamment de compression pour assurer l'étanchéité, ce qui entraînera des fuites. S'il est trop grand, il sera trop étiré lors de l'installation, provoquant une déformation permanente. Un anneau d'appui de mauvaise taille ne supportera pas correctement le joint torique, lui permettant de s'extruder sous pression.
Q : Que se passe-t-il s'il est installé à l'envers ?
R : L'installation de la bague d'appui du mauvais côté ou un mauvais alignement du joint torique perturbe la géométrie d'étanchéité conçue. Cela empêche le système de gérer une pression élevée, ce qui entraîne des fuites immédiates et une défaillance précoce du joint torique.
Q : Que se passe-t-il si l'ensemble n'est pas remplacé à temps ?
R : Au fil du temps, le joint torique en caoutchouc durcira, perdra son élasticité ou se fissurera à cause de la chaleur et de la pression. Sans un nouveau joint, le système développera des fuites, perdra de la pression et finira par ne plus fonctionner. L'anneau PTFE peut également s'user, perdant sa capacité à supporter le joint torique.
6. Exposition et Wearhous
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Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.