333-0960 3330960 joint de piston composé de PTFE d'unité centrale pour l'entretien 140M 3 140M 2 12H de cylindre hydraulique d'excavatrice de construction

1- Détails rapides du sceau 333-0960:

2.333 à 0960En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Quels sont les principaux avantages de la structure composite en trois pièces PU-PTFE-NBR pour l'étanchéité des pistons?
R: Les cylindres hydrauliques des excavatrices fonctionnent sous haute pression à long terme et sous frottement réciproque fréquent.et ne se déformera pas sous l'impact hydraulique continuL'anneau en PTFE réduit le frottement entre le joint et le canon du cylindre, réduit le bruit de fonctionnement et évite les rayures sur la paroi interne du cylindre.L'anneau élastique NBR intégré fournit une tension radiale durable pour maintenir le joint fermement attaché à la paroi du cylindre et empêcher les fuites d'huile internes à l'intérieur du cylindre.

Q: Quelle est la couleur et les caractéristiques structurelles de chaque composant de ce joint de piston?
R: L'anneau d'étanchéité principal en PU extérieur est jaune vif, avec une structure d'étanchéité à double lèvre et une surface mate lisse.qui peut être entièrement intégré dans la rainure réservée en PU. L'alimentateur élastique NBR interne est un anneau en caoutchouc rond noir massif avec une élasticité uniforme. Les trois parties sont préassemblées dans leur ensemble, pratique pour l'installation sur place sans correspondance séparée.

Q: À quelle plage de pression et de température peut s'adapter ce joint à piston?
R: Ce joint de piston composite peut supporter une pression de travail continue allant jusqu'à 420 bar et s'adapte à la plage de température de -35°C à +120°C.Il peut fonctionner de manière stable dans les constructions extérieures à basse température en hiver et en fonctionnement à haute charge pendant de longues heures en été sans écaillage des lèvres ou défaillance de l'atténuation élastique.

Q: Quelles défaillances d'équipement provoqueront des joints de piston de qualité inférieure pour les cylindres hydrauliques?
R: Les joints à piston à faible coût utilisent du PU de qualité inférieure recyclé sans couche protectrice en PTFE. Ils s'usent rapidement après friction réciproque, ce qui entraîne une fuite d'huile interne du cylindre.La cylindrée montrera une puissance insuffisanteLes débris usés rayeront la paroi intérieure du canon, ce qui entraînera des coûts de remplacement coûteux du canon et de longs temps d'arrêt de l'équipement.

Q: Quelles spécifications d'installation normalisées les opérateurs doivent-ils suivre pour prolonger la durée de vie des joints?
R: Tout d'abord, nettoyez soigneusement la rainure du piston et la paroi intérieure du cylindre pour éliminer les particules métalliques et les résidus d'étanchéité.la graisse épaisse est interditeTroisièmement, utiliser des outils spéciaux d'installation pour pousser l'étanchéité uniformément dans la rainure du piston, éviter de tordre ou de rayer la lèvre d'étanchéité PU.vérifier que l'anneau en PTFE est entièrement encastré sans déformation avant de charger le piston dans le canon du cylindre.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore