128-9656 1289656 PU PTFE joint à piston composite pour la construction Excavateur réparation de cylindres hydrauliques 12H 140H 120H

1- Résumé rapide du sceau 128-9656:

2. 128 à 9656En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Quels sont les avantages de la structure composite à trois couches en PU, PTFE et NBR pour l'étanchéité des pistons?
R: Les cylindres hydrauliques des excavatrices fonctionnent sous une pression élevée à long terme et un frottement réciproque fréquent.pas facile à déformer sous impact hydraulique à long termeL'anneau extérieur en PTFE réduit le frottement entre l'étanchéité et le canon du cylindre, réduisant le bruit de fonctionnement et l'usure des rayures du canon.L'anneau élastique NBR intégré fournit une tension radiale durable pour maintenir le joint bien fixé à la paroi du cylindre, évitant une fuite d'huile interne de la bouteille.

Q: Quelle est la couleur et les caractéristiques structurelles de chaque couche de ce joint de piston?
R: Le corps d'étanchéité principal en PU extérieur est d'un orange vif, avec une structure d'étanchéité à double lèvre intégrée et une surface lisse.étroitement fixé à la rainure PU. L'anneau de support élastique interne NBR est un anneau rond noir massif, avec une élasticité uniforme.qui est pratique pour l'installation sur place sans appariement séparé.

Q: À quelle plage de pression et de température peut s'adapter ce joint à piston?
R: L'étanchéité du piston composite peut supporter en continu une pression de travail allant jusqu'à 400 bar et s'adapte à la plage de température de -35°C à +120°C.Il peut fonctionner de manière stable dans les constructions extérieures à basse température en hiver et en fonctionnement continu à haute charge en été sans écaillage des lèvres ou défaillance élastique.

Q: Quelles défaillances cachées les joints de piston inférieurs apporteront aux cylindres hydrauliques?
R: Les joints à piston à faible coût utilisent un PU recyclé de qualité inférieure sans couche protectrice en PTFE. Ils s'usent rapidement après friction réciproque, ce qui entraîne une fuite d'huile interne du cylindre.Le cylindre aura une faible puissance.Les débris d'usure sévère rayeront la paroi interne du canon du cylindre, ce qui entraînera des coûts coûteux de remplacement du canon du cylindre et de longs temps d'arrêt de l'équipement..

Q: Quelles sont les principales spécifications d'installation que les opérateurs doivent suivre pour prolonger la durée de vie du joint de piston?
R: Tout d'abord, nettoyez soigneusement la rainure du piston et la paroi interne du cylindre pour éliminer les particules métalliques et les résidus de vieux joints.ne pas utiliser de graisse épaisseTroisièmement, utilisez un outil d'installation spécial pour pousser l'étanchéité uniformément dans la rainure du piston, éviter de tordre ou de rayer la lèvre PU.vérifier que l'anneau en PTFE est complètement intégré sans déformation avant de charger le piston dans le canon du cylindre.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore