joint torique de 15 mm de diamètre intérieur pour PM822 PM620 PM622, 192-7510 1927510

Q : Quel est le numéro de pièce de ce joint torique d'étanchéité circulaire ?
R : Le numéro de pièce est 192-7510, il s'agit d'un joint torique statique conçu pour l'étanchéité du port de la pompe de transfert de carburant.

Q : Quelles machines de construction peuvent être équipées du joint torique numéro de pièce 192-7510 ?
R : Le joint torique numéro de pièce 192-7510 est applicable à l'assemblage du port d'huile de la pompe de transfert de carburant de la chargeuse.

Q : Quelle matière première est utilisée pour fabriquer ce joint torique ?
R : Ce joint torique est fabriqué en caoutchouc NBR de haute qualité avec une bonne résistance au diesel et une capacité anti-vieillissement.

Q : Quelle fonction clé ce joint torique remplit-il pendant le fonctionnement de la machine ?
R : Il scelle l'espace de connexion pour éviter les fuites de diesel et bloquer l'infiltration d'air dans la pompe de transfert de carburant.

Q : Où ce joint torique sera-t-il monté sur la chargeuse ?
R : Il est placé à l'intérieur de la rainure d'étanchéité sur la jonction entre la pompe de transfert de carburant et la conduite de carburant.

Q : Quels avantages le matériau NBR offre-t-il pour l'étanchéité du port de la pompe à carburant ?
R : Le NBR conserve une bonne flexibilité sous la circulation du carburant et peut résister aux légères vibrations continues de la pompe à carburant.

Q : Pour quelle plage de pression de travail ce joint torique convient-il ?
R : Il est développé pour les circuits de livraison de carburant à basse pression, ce qui correspond aux conditions de fonctionnement standard de la pompe de transfert.

Q : Quel problème surviendra si ce joint torique perd ses performances d'étanchéité ?
R : Fuites de diesel et entrée d'air dans le système de carburant, entraînant une alimentation en carburant instable et une baisse de puissance du moteur.