Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: OUB
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 230 à 9357
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 10
Prix: Négociable
Détails d'emballage: PP Bag à l'intérieur.outer est un carton avec un film enveloppé.
Délai de livraison: Dans les 5-15 jours après avoir obtenu votre désespoir
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces
N ° de partie:: |
230 à 9357 |
Nom de la pièce :: |
Kit de joint |
Modèle: |
416B 430F2 450E |
Machine: |
Chargeur de remorque |
Matériel: |
Unité centrale |
Couleur: |
Noir, marron, blanc |
N ° de partie:: |
230 à 9357 |
Nom de la pièce :: |
Kit de joint |
Modèle: |
416B 430F2 450E |
Machine: |
Chargeur de remorque |
Matériel: |
Unité centrale |
Couleur: |
Noir, marron, blanc |
1Résumé rapide du sceau 230-9357:
| Partie n° 1. | 230 à 9357 |
| Machines et appareils | Chargeuse à remontage |
| Taille | Produit d'origine |
| Matériel | PN |
| Type de joint à huile |
Le SEAL KIT |
2. 230 à 9357 En photo:
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3Numéro de pièce de service:
| Partie n° 1. | Partie n° 1. | Partie n° 1. |
| 6V-9746 | 8T-2361 | 1142687 |
| 3J-1907 | 7F-8607 | 1173036 |
| 6V-8397 | 8F-0212 | Pour les véhicules à moteur |
| 3D-2824 | 2K8257 | 5J2974 |
| 5K-9090 | 1654854 | 1362967 |
| 5P-2235 | 1719375 | Pour les véhicules à moteur |
| 1T-0132 | 2468777 | 6J2419 |
| 9X-7735 | 2P1692 | 6V6580 |
| 194 à 9584 | 4J8996 | 4J8996 |
| 5P7084 | 951594 | 3H-0107 |
| 8M8282 | 335879 | 5K-5959 |
4. FAQ
Q: Quelles sont les quatre matières premières différentes qui composent tous les accessoires d'étanchéité à l'intérieur de ce paquet de réparation?
R: L'ensemble du kit est assemblé à partir de PU de haute dureté, de PTFE modifié en poudre de carbone, de caoutchouc nitrile NBR standard et de tissu de guidage tissé entièrement trempé dans l'huile.
Q: Quelle couleur naturelle inhérente chaque composant d'étanchéité conserve-t-il sans colorant artificiel supplémentaire?
R: Les anneaux d'étanchéité primaires en PU sont d'un blanc pâle crème, les anneaux de secours en PTFE chargés de carbone sont d'un gris fumé profond, toutes les pièces en caoutchouc NBR sont noires mates,Les anneaux en tissu tissé imprégnés d'huile sont de couleur brun-ombre chaud.
Q: Quelle est la responsabilité exclusive de l'étanchéité que le PU assume à l'intérieur du cylindre hydraulique pivotant du chargeur?
R: En tant que composant principal d'étanchéité dynamique,La PU utilise une récupération élastique durable pour bloquer les fuites de fluide hydraulique lorsque le châssis avant du chargeur oscille de manière flexible à gauche et à droite pour terminer le chargement et l'empilage de matériaux sur de courtes distances.
Q: Quelle est la principale raison de conception pour faire correspondre le PTFE rempli de carbone comme support auxiliaire à côté du joint principal en PU?
R: Il comble les micro-espaces creux à l'intérieur des rainures du piston et protège le matériau PU souple de la compression et des dommages causés par des fluctuations brusques de pression causées par une direction fréquemment raide sur un sol accidenté.
Q: Quels avantages pratiques caractéristiques le caoutchouc NBR possède-t-il par rapport au caoutchouc spécial de haute performance?
R: NBR équilibre un coût abordable et une résistance à l'huile fiable,maintenir des performances d'étanchéité stables à température de fonctionnement régulière avec une huile hydraulique courante appliquée sur des équipements de construction de petite taille.
Q: À quelles positions fixes spécifiques du cylindre sont disposés les raccords en caoutchouc NBR?
R: Les anneaux O NBR sont principalement utilisés pour l'étanchéité statique sur les brides de raccordement de l'extrémité du cylindre et les petits trous filetés des joints des pipelines hydrauliques afin d'éviter une perte d'huile lente et invisible.
Q: Quelle amélioration positive du fonctionnement peut apporter l'anneau d'usure en tissu tissé imprégné d'huile au mouvement réciproque du piston?
R: Il limite les oscillations latérales du piston pendant le mouvement de balancement, maintient l'alignement central du piston et réduit efficacement l'usure abrasive entre le cercle extérieur du piston et la paroi intérieure du tube du cylindre.
5. Exposition et porte-monnaie
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Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore