272-0758 2720758 Sceau de couverture de l'arbre à cames du SPS343 SPF743 SPT343

1- Résumé du sceau 272-0758:

2. 272-0758En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Quel modèle de machines de construction lourdes est le kit de joints 272-0758 entièrement adapté pour une révision complète du moteur,et quelles performances résistantes à la chaleur et aux fluides de composites multicouches peut fournir ce kit de joints de moteur complet pour les chargeurs à roues qui opèrent de longs quarts dans la carrière, les chargements portuaires en vrac et les sites de terrassement ruraux avec des conditions de travail fréquemment alternant froid et chaud?
R: Ce kit de joints standard de révision complète portant le numéro de pièce 272-0758 est spécialement fabriqué pour les chargeuses à roues de grande taille WA480-8, largement utilisées dans le chargement de matériaux rocheux de carrière,empilage de grains en vrac et d'agrégats minéraux de port, les infrastructures rurales, le déplacement de terrain, le transfert centralisé des déchets de construction urbaine et le transport de matériaux dans les grands chantiers de sable.Cet ensemble de joints tout-en-un couvre toutes les feuilles plates d'étanchéité et les petits accessoires d'étanchéité en caoutchouc nécessaires à la révision complète du démontage du moteur, y compris les joints de tête de cylindre, les joints de couverture de soupape, les joints de cuve à huile, les joints de collecteur d'admission et d'échappement, les joints de pompe à eau, les joints de boîtier du thermostat et divers tampons d'étanchéité et anneaux O.Différents des joints simples dispersés vendus séparément dans les ateliers de réparation locaux, ce kit est conçu pour le moteur diesel lourd équipé d'un chargeur à roues WA480-8, qui fonctionne à haute charge pendant 8 à 12 heures par jour,est confronté à de fortes variations de température entre le démarrage à froid et le fonctionnement à haute température à pleine chargeLes conditions de travail dans les carrières et les ports contiennent une grande quantité de poussière, de sable fin et d'humidité.les joints de fibre à couche simple sont faciles à ramollir, corrode et perd son élasticité d'étanchéité après un contact prolongé avec des fluides mélangés, ce qui entraîne une fuite de liquide de refroidissement, une fuite d'huile moteur et une fuite de gaz d'échappement.Ce kit de joints complet adopte des matériaux composites multicolores classés pour différentes positions d'étanchéité du moteur, formant un système d'étanchéité d'isolement des fluides et des gaz de tout le moteur.empêchant efficacement le liquide de refroidissement et l'huile moteur de se mélanger à l'intérieur de la bouteille; les joints d'échappement en acier inoxydable en spirale absorbent les lacunes de dilatation thermique générées par la hausse et la baisse fréquentes des températures des collecteurs d'échappement pour éviter les fuites de gaz d'échappement;les joints de coque à huile en fibre douce et les joints de couverture de soupape maintiennent une étanchéité stable dans un environnement de chambre à huile à basse pression sans durcissement ni fissuration en hiver froid. Tous les joints sont coupés strictement selon la disposition originale du trou de montage du moteur du chargeur à roues WA480-8, aucun décalage de trou, aucun écart de taille,et ne peut pas être mélangé avec des joints pour chargeurs à roues de moyenne ou petite capacité ou moteurs de pelleteusesLes usines d'entretien des équipements peuvent effectuer l'ensemble des travaux de remplacement de l'étanchéité du moteur avec un seul ensemble de produits.éviter la commande répétée de divers joints dispersés et retarder les horaires de construction du chargeur.

- Je ne sais pas. What obvious material and structural advantages does the integrated full 272-0758 engine gasket kit have compared with loose single gaskets or incomplete mixed gasket sets purchased separately for WA480-8 wheel loader engine maintenance?
R: Le moteur diesel du chargeur à roues WA480-8 est soumis à un choc continu de charge lourde lors du pelletage et du chargement des matières en vrac.avec des changements fréquents de température allant de moins dix degrés en hiver à plus de 90 degrés Celsius en été sous pleine chargeChaque position d'étanchéité à l'intérieur du moteur entre en contact avec différents supports: la tête de cylindre entre en contact avec le gaz de combustion à haute température, le liquide de refroidissement et l'huile de lubrification;les contacts des collecteurs d'échappement supérieurs à 600°C; la poêle à huile n'entre en contact qu'avec l'huile de moteur à température normale; la pompe à eau fait circuler l'antigel corrosif toute l'année.Les joints simples dispersés sur le marché adoptent principalement un seul matériau en fibres recyclées de faible densité, qui manque de matching de matériau ciblé pour les différentes positions du moteur.d'une résistance à la compression et à la pression supérieures à celles des feuilles de fibres ordinaires, et ne produira pas de déformation concave permanente après une force de serrage de boulons à long terme.la couche métallique extérieure isole l'érosion des gaz d'échappement à haute température, et la couche interne de graphite remplit de minuscules espaces d'expansion thermique, ce que les joints de graphite ordinaires à couche unique ne peuvent pas réaliser.Les joints auxiliaires de la casserole d'huile et de la couverture de la vanne utilisent des fibres douces revêtues de nitrile, qui a une meilleure résistance à l'huile et une meilleure souplesse que le papier en fibre non revêtu, et ne deviendra pas cassant et fissuré après un contact prolongé avec l'huile moteur.Toutes les petites bagues en forme d'O HNBR et les rondelles à joint plat sont assorties d'une formule anti-gel et anti-huile, adapté à l'immersion à long terme dans des liquides mélangés, tandis que les joints lâches séparés fournissent rarement des pièces d'étanchéité en caoutchouc de support complet,le personnel de maintenance doit acheter séparément des laveuses et des bagues O supplémentaires, augmentation du temps de maintenance et des coûts d'approvisionnement.prolonger efficacement la durée de vie globale de l'étanchéité du moteur de plus de 1.8 fois, réduire la fréquence de démontage et d'entretien répété des moteurs de chargeurs à roues et réduire le coût global des pièces de rechange des flottes de construction à long terme.

Q: Comment les techniciens de maintenance peuvent-ils distinguer le kit de joints complet 272-0758 standard des paquets de joints mixtes incomplets inférieurs par la couleur, la texture de la surface,épaisseur et intégralité des accessoires sur site?
R: Le joint de la tête de cylindre du noyau à l'intérieur du kit standard 272-0758 est un matériau composite gris foncé de graphite d'aramide, avec une texture uniforme de fibres fines à la surface, une épaisseur modérée de 1,2 mm,et une bordure renforcée en métal autour de chaque trou de cylindre pour éviter les fractures des bords sous haute pression; les joints de cylindres inférieurs sont principalement en papier à fibres uniques minces gris clair, sans bordure métallique, avec une texture de surface lâche et une épaisseur inégale.Les joints en spirale du collecteur d'échappement sont un anneau extérieur en métal argenté avec une couche interne de graphite foncé, l'intervalle d'enroulement soigné sans bandes métalliques lâches; les joints de collecteurs de basse qualité sont des feuilles de graphite minces pures sans renforcement métallique, faciles à se casser lors de l'installation.Le couvercle de la vanne et les joints plats de la casserole à huile sont en papier de fibre douce enduit de beige clair, avec revêtement uniforme de nitrile des deux côtés, doux lorsqu'il est plié et aucune poudre ne tombe; les joints de fibre ordinaire inférieurs sont du papier non recouvert blanc, de texture dure,facile à laisser tomber des débris de fibres lorsqu'il est pliéLa pompe à eau et les joints plats du thermostat sont des feuilles composites en métal enduit de couleur grise moyenne, avec des couches minces d'acier inoxydable des deux côtés du noyau de graphite, une surface lisse sans pores;Les joints de remplacement bon marché sont en graphite monocouche avec de nombreux trous minusculesToutes les petites douilles d'étanchéité HNBR et les anneaux O sont noirs mat, d'élasticité douce uniforme, sans odeur;Les accessoires en caoutchouc inférieur sont en caoutchouc dur noir brillant recycléUn kit standard complet contient 42 types de joints et accessoires d'étanchéité en caoutchouc, y compris des joints d'échappement épais,feuilles plates minces à collecteurs, des joints de tête de cylindre de grande taille et des dizaines de petites roulettes et d'anneaux O; les ensembles divers incomplets manquent souvent de joints en spirale d'échappement ou de petits anneaux O de plusieurs tailles,et les trous de coupe de chaque joints ont des taches irrégulières, tandis que les joints standard ont des bords de coupe laser lisses, et le numéro de pièce 272-0758 est imprimé sur la surface du joint de la tête du cylindre principal.Le kit complet est équipé d'un sac de rangement en papier classé marqué avec chaque position d'application du joint., pratique pour les techniciens pour trier les accessoires lors du démontage du moteur.

Q: Quelle gamme de température de longue durée, maximum bearing clamping pressure and fluid corrosion resistance can this full 272-0758 engine gasket kit withstand to maintain stable sealing without liquid leakage and gas blow-by for WA480-8 wheel loader engines under long-term heavy-load construction?
R: L'ensemble complet des joints de 272-0758 peut s'adapter à la plage de température de travail globale de -35 °C à 620 °C,couvrant l'environnement de démarrage à froid à température ultra-faible en hiver nordique et la température d'échappement ultra-haute du collecteur sous pleine charge estivaleLe joint de la tête de cylindre en aramide graphite peut supporter de manière stable la pression de serrage à long terme du boulon de 12 à 16 MPa et résister à une pression de rupture instantanée du cylindre jusqu'à 22 MPa pendant l'accélération du moteur.éviter l'effondrement du joint et le mélange huile-eauLes joints d'échappement en acier inoxydable à enroulement en spirale peuvent résister en continu à des températures élevées supérieures à 600°C pendant une longue période.et ne produira pas de déformation permanente sous des cycles répétés d'expansion thermique et de contraction à froid. Tous les joints plats composites en fibres ont une excellente résistance à l'antiglycol éthylène, à l'huile moteur diesel et au carburant diesel, sans gonflement, ramollissement ou dissolution après une immersion prolongée;les accessoires en caoutchouc HNBR peuvent résister au vieillissement causé par les additifs de liquide de refroidissement et les substances d'oxydation de l'huileDans les carrières, les ports et les chantiers de terrassement où la poussière et l'humidité sont élevées, la résistance à l'usure de l'acier est réduite.la structure du matériau composite peut empêcher de minuscules particules de poussière d'envahir la surface de contact du joint, empêchant l'usure abrasive de la surface d'étanchéité causée par la poussière mélangée.éviter efficacement les défauts courants du moteur tels que les fuites de liquide de refroidissement de la pompe à eau, fuite d'huile moteur de la cuve d'huile, fuite de gaz d'échappement du collecteur et mélange d'huile et d'eau dans la bouteille,réduire considérablement le danger caché de chute de puissance du moteur et de température anormale de l'eau causée par une défaillance de l'étanchéité.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore