23B-15-05112 23B1505112 SERVICE KIT,TRANSMISSION GD625A-1 Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre dans lequel elles se trouvent.

Q: Quels modèles de moteur de classe moyenne Komatsu correspondent à ce kit de joints complets de transmission 23B-15-05112 et quel ensemble complet de joints d'étanchéité est inclus dans ce package de service de révision de transmission?
R: Ce kit de joints intégraux de transmission OEM est spécialement développé pour les moteurs de classe moyenne Komatsu GD605, GD611, GD621, GD621R, GD623,entièrement compatible avec l'ensemble complet de transmission de puissance de ces classificateurs de construction routièreCet ensemble complet de joints est utilisé pour sceller toutes les surfaces des joints séparés de la transmission de gradation, couvrant le boîtier principal de la transmission, le corps de la vanne de changement de vitesse, le boîtier de l'embrayage avant/arrière,cuve de vidange d'huileAprès démontage et révision complète de la transmissionil peut éliminer complètement les fuites d'huile hydraulique à tous les joints d'assemblage, stabiliser la pression de fonctionnement interne de la transmission et éviter le glissement des engrenages, l'atténuation de la puissance et la lenteur de la réponse de levage de la lame causée par une perte de pression lors du nivellement fin de l'autoroute,projets de déminage des pentes de montagne et de reconstruction des routes ruralesLe kit contient tous les accessoires d'étanchéité nécessaires à la révision complète de la transmission, y compris les épais joints de boîtier principal en fibre d'aramide composite.de la catégorie utilisée pour les produits de la catégorie 1, O-rings élastiques HNBR pour bouchons d'extrémité, châssis minces en métal galvanisé anticorrosion, petites plaquettes d'étanchéité par bride et joints d'étanchéité intégrés pour banquettes à huile.Tous les joints sont classés et emballés dans des sacs en plastique étiquetés indépendamment selon leur position d'installation., de sorte que les techniciens de maintenance n'ont pas besoin d'acheter des joints simples dispersés auprès de plusieurs fournisseurs, ce qui réduit considérablement les temps d'arrêt des équipements pour l'entretien des routes municipales,les chantiers de finition des pavés des aéroports et de nivellement des contours des terres agricoles de montagne;.

- Je ne sais pas. What exclusive core performance advantages does this multi-material composite gasket combination bring to medium motor grader transmission compared with ordinary low-density paper single-material gasket kits?
R: La transmission à moteur moyen de la série GD fonctionne sous l'effet de l'huile hydraulique à haute température et de l'impact continu des vibrations sur la route, tous les jours.les changements fréquents de pression de dilatation thermique et de contraction provoqués par le changement de vitesse à plusieurs vitesses à charge variable, l'immersion à long terme dans de l'huile de transmission de haute viscosité mélangée à du gravier routier et à des débris abrasifs métalliques, et l'érosion toute l'année des éclaboussures d'eau de pluie et des eaux usées boueuses qui s'infiltrent dans chaque espace d'assemblage.Les joints de coque en fibre d'aramide composite à haute densité présentent une récupération de compression et une résistance à la corrosion par l'huile à haute température bien supérieures à celles des joints de papier ordinaires à faible densité.Ils ne se rétréciront pas., fissure ou perte de l'épaisseur d'étanchéité d'origine en cas de trempage à l'huile à haute température à long terme et de cycles répétés de démontage et d'assemblage.Les carrosseries de soupapes ACM ultra-minces présentent une épaisseur ultra-uniforme et d'excellentes performances anti-huile, ce qui peut garantir une correspondance précise des minuscules espaces de débit à l'intérieur du corps de la vanne et empêcher efficacement le stringing de l'huile transversale interne à l'intérieur de la transmission.Les anneaux d'étanchéité circulaires HNBR maintiennent une élasticité douce stable dans des environnements de construction hivernaux à basse température, et ne durcira pas et ne perdra pas ses performances d'étanchéité dans des conditions de construction extérieures inférieures à zéro.et ne générera pas de dépressions permanentes sous pression de pré-serrage à long terme du boulonCette combinaison de plusieurs matériaux forme un système d'étanchéité anti-fuite à surface complète à plusieurs couches pour tous les joints divisés de la transmission.prolonger la durée de vie globale de ce kit de joints de plus de 75% par rapport aux kits de joints de papier uniques traditionnels.

Q: Quelles différences évidentes de couleur et d'apparence structurelle aident les techniciens de maintenance à distinguer rapidement chaque type de joint à l'intérieur de ce kit de joint complet de transmission de série GD?
R: Les joints composites en fibres d'aramide de la carcasse principale de la grande transmission sont des matériaux de tôle mate gris clair,avec des contours spéciaux irréguliers coupés strictement en fonction de la surface divisée du boîtier de transmissionLes joints du corps de soupape ACM ultra-minces sont des feuilles douces ultra-minces noires foncées,avec de petits contours irréguliers précis correspondant à chaque canal d'écoulement de l'huile de carrosserie de soupapeLes joints d'anneaux en caoutchouc HNBR sont des anneaux circulaires élastiques noirs mat, doux et extensibles avec une section transversale ronde uniforme.Les plaques d'étanchéité en métal galvanisé sont des feuilles métalliques minces gris argentéesLes joints d'étanchéité intégrés à la plaque d'huile sont des feuilles de fibres composites d'épaisseur moyenne avec des contours rectangulaires intégrés,avec des trous de fixation de boulons réservés uniformément répartis à chaque position d'installation. Tous ces styles peuvent être clairement distingués des anneaux tampons en PU,Anneaux anti-extrusion en PTFE et joints à huile en caoutchouc unique utilisés sur des bouteilles hydrauliques et des vannes de commande d'autres machines de constructionChaque jointure est imprimée avec des marques de correspondance de position pour la transmission GD605/GD611/GD621/GD623, pratique pour le tri rapide et la correspondance lors de la révision de la transmission sur place.