4Q-5139 4Q5139 joint supérieur de noyau de radiateur de 15 mm d'épaisseur pour 796 AC 793F 798 AC

1. Détails rapides du  joint 4Q-5139:

2. 4Q-5139 image:

3. Numéro de pièce de service :

 
4. FAQ

Q: Quelles sont les principales propriétés matérielles du kit de joints numéro de pièce 4Q-5139 ?
R: La pièce numéro 4Q-5139 est construite en caoutchouc fluoroélastomère FKM et en feuille composite renforcée. Cette combinaison de matériaux offre une excellente résistance au liquide de refroidissement et une stabilité thermique dans des conditions de fonctionnement continues à haute température du système de refroidissement.

Q: Quelle est l'apparence visuelle des composants d'étanchéité de la pièce numéro 4Q-5139 ?
R: Pour la pièce numéro 4Q-5139, les pièces d'étanchéité en caoutchouc présentent une surface noire lisse, et les joints en fibre composite affichent une texture fibreuse gris anthracite mat sans peinture ni traitement de surface supplémentaire.

Q: Où ce kit de joints de radiateur est-il installé sur l'équipement ?
R: Ce kit de joints est monté entre le noyau du radiateur et le réservoir d'eau supérieur, formant des joints d'étanchéité fermés à l'intérieur de l'ensemble de refroidissement du véhicule.

Q: Quelles sont les caractéristiques fonctionnelles principales de cet ensemble de joints ?
R: Il bloque les fuites de liquide de refroidissement des joints de connexion du radiateur, tout en réduisant l'invasion de poussière et de gravier dans la structure interne du radiateur.

Q: Quels signes précoces visibles indiquent qu'un remplacement de joint est nécessaire ?
R: Recherchez de minuscules traces de liquide de refroidissement autour des joints de connexion du radiateur et une baisse fréquente du niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir d'expansion.

Q: Dans quelle mesure ces joints peuvent-ils compenser les irrégularités mineures de surface sur les brides d'assemblage ?
R: Les couches de graphite et de fibre possèdent une bonne compressibilité. Elles peuvent combler les minuscules espaces sur les surfaces de contact et bloquer les suintements d'huile de transmission causés par des défauts d'usinage mineurs des carters de transmission.

Q: Quels avantages pratiques le personnel de maintenance peut-il obtenir en adoptant ce kit de joints intégré ?
R: Tous les joints et cales de réglage requis pour une révision complète du carter de transmission sont emballés en un seul ensemble. Les techniciens n'ont pas besoin de couper les joints manuellement ni de collecter des pièces de rechange éparpillées, ce qui raccourcit efficacement le temps de réparation sur site.

5. Exposition et entrepôt

Joints d'huile, Joints hydrauliques, Kits de joints de cylindres, et plus encore