Kit de joint d'étanchéité de revêtement de cylindre Composite, pour niveleuse à moteur CAT 120G 3304, révision et entretien 530B 528B, 5P-8768 5P8768

1- Des détails sur le sceau 5P-8768.:

2.5P-8768parties du groupe:

3.5P-8768 En photo:

4Numéro de pièce de service:

 
5. FAQ

- Je ne sais pas.Quels sont les avantages uniques de l'étanchéité composite multi-matériaux ce kit de jointure de doublure de cylindre ont comparé avec les ensembles d'étanchéité de doublure de caoutchouc simple bon marché vendus dans les magasins de rechange pour les moteurs CAT 120G 3304?
R: Le revêtement des cylindres du moteur 3304 monté sur les classificateurs de moteur CAT 120G a une pression de combustion élevée et des cycles de contraction fréquents de l'expansion thermique à froid chaud à chaque changement de construction.l'érosion à long terme du liquide de refroidissement à haute température, huile de lubrification moteur et gaz de combustion à haute pression dans les environnements de construction routière en plein air en toutes saisons.Les anneaux en O de grande couche HNBR présentent une résistance équilibrée au liquide de refroidissement à haute température et une élasticité de rebond à basse température; ils ne durcissent pas, ne se fissurent pas ou ne perdent pas leur étanchéité à la compression après des milliers de cycles alternatifs à froid et à chaud, un défaut fatal des joints de doublure en caoutchouc simple NBR ordinaires.Les joints à base plate en fibres d'aramide ont des performances stables de récupération de compression, qui peut combler de minuscules espaces entre le fond de la doublure et le bloc moteur pour empêcher les fuites de liquide de refroidissement et les gaz.Les carreaux anti-extrusion minces en acier inoxydable empêchent l'anneau en caoutchouc HNBR doux d'être pincé dans de minuscules trous d'assemblage sous des surtensions de pression de combustion instantanéeLes mini-anneaux de localisation FKM résistent au gonflement du carburant diesel et au vieillissement à haute température pour sceller les petits passages auxiliaires de carburant et de refroidissement.Cette conception multimatérialement adaptée prolonge le cycle de service d'étanchéité de la doublure à cylindre unique de plus de 88% par rapport aux ensembles de joints en caoutchouc à coût réduit.

Q: Comment les techniciens de maintenance des machines routières sur le terrain peuvent-ils distinguer rapidement chaque composant d'étanchéité et auxiliaire à l'intérieur de ce kit de joints 5P-8768 grâce à des caractéristiques de couleur et de forme structurelles distinctes?
R: Le noyau du revêtement de cylindre HNBR est un anneau en caoutchouc circulaire épais noir mat avec un grand diamètre intérieur, les plus grands accessoires d'étanchéité à l'intérieur de l'ensemble, une texture élastique douce.Les joints plats à base de revêtement en fibre d'aramide sont des feuilles minces de fibres beige clair avec des contours irréguliers spéciaux correspondant au plan inférieur du revêtement du cylindre, une texture de fibre uniforme visible sur la section transversale.Les carreaux anti-extrusion en acier inoxydable sont des anneaux métalliques plats ultra-minces en argent placés entre l'anneau O du revêtement et le bloc moteurLes petites boucles de joint statique de localisation FKM sont de minuscules boucles circulaires élastiques de couleur brun foncé.facile à distinguer du noir HNBR grands O-rings par différence de couleur. chaque composant est imprimé avec des marques de correspondance de taille, exclusivement pour les revêtements monocylindriques des moteurs CAT 3304,accélération considérable de la classification et de la correspondance précise lors de la révision du remplacement du revêtement du moteur sur place.

6. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore