Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: OUB
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 379-3507
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 10
Prix: Négociable
Détails d'emballage: PP Bag à l'intérieur.outer est un carton avec un film enveloppé.
Délai de livraison: Dans les 5-15 jours après avoir obtenu votre désespoir
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces
N ° de partie:: |
379-3507 |
Nom de la pièce :: |
Kit de joint |
Modèle: |
D6M D6N |
Machine: |
Tracteur à chenilles |
Matériel: |
caoutchouc de nitrile |
Couleur: |
Noir, marron, blanc |
N ° de partie:: |
379-3507 |
Nom de la pièce :: |
Kit de joint |
Modèle: |
D6M D6N |
Machine: |
Tracteur à chenilles |
Matériel: |
caoutchouc de nitrile |
Couleur: |
Noir, marron, blanc |
1. Détails rapides du joint 379-3507:
| Numéro de pièce. | 379-3507 |
| Machine | Tracteur à chenilles |
| Taille | OEM |
| Matériel | caoutchouc nitrile |
| Type de joint d'huile |
KIT DE JOINT |
2. 379-3507image:
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3. Numéro de pièce de rechange :
| Numéro de pièce. | Numéro de pièce. | Numéro de pièce. |
| 2M9780 | 8200506 | 152-3968 |
| 3D2824 | 5J8200 | 326-7289 |
| 4K1388 | 6J6917 | 6V5393 |
| 7M8485 | 2J1411 | 5P4076 |
| 2S4078 | 5J8300 | 1237272 |
| 6K6307 | 6J6919 | 9M2092 |
| 5P-2568 | 4J8979 | 5P4892 |
| 3D-4245 | 4J8980 | 5P5846 |
| 6V-3922 | 6J4169 | 5P6302 |
| 7E-4846 | 1J3540 | 5P7530 |
| 126-6514 | 4J3515 | 6J2680 |
| 126-6515 | 4J8981 | 5P8872 |
| 6V-5556 | 1672235 | 6V1454 |
| 3H-0442 | 1672299 | 6V3907 |
| 005-8593 | 2782324 | 6V3908 |
| 7L-6580 | 519-7656 | 6V3917 |
| 8C9124 | 4J5140 | 5J8175 |
4. FAQ
Q : Pourquoi plusieurs matériaux sont-ils adoptés pour ces joints ?
R : Les matériaux combinés offrent une forte résistance à l’usure, à l’huile et à la pression pour s’adapter aux conditions de travail difficiles.
Q : Puis-je remettre les anciens joints pour les réutiliser ?
R : Ce n’est pas autorisé. Les joints démontés perdent leur élasticité et se déforment, ils ne peuvent donc pas bien sceller.
Q : Quels problèmes les joints défectueux entraîneront-ils ?
R : Une fuite d'huile se produit, la pression du système diminue et le cylindre se déplace lentement avec une puissance de travail réduite.
Q : Quelle préparation est nécessaire avant l’installation ?
R : Nettoyez entièrement la paroi du cylindre et la tige de piston, éliminez les résidus et vérifiez l'absence de rayures sur la surface.
Q : Devons-nous ajouter du mastic lors de l’installation ?
R : Non. Un scellant supplémentaire peut obstruer les canalisations et entraîner des pannes du système hydraulique.
Q : Que se passe-t-il si un joint est endommagé lors de l'assemblage ?
R : Remplacez-le immédiatement par un nouveau. Tout petit dommage entraînera une fuite d'huile persistante.
Q : Comment pouvons-nous vérifier si les joints doivent être remplacés ?
R : Vérifiez s'il y a des infiltrations d'huile autour de la tige. Un mouvement lent du cylindre est également un signe d’avertissement évident.
Q : Les kits de joints génériques sont-ils de bonnes alternatives ?
R : Non. Les alternatives bon marché s’usent rapidement et entraînent des problèmes de maintenance plus fréquents.
5. Exposition et Wearhous
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Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.