518-5134 5185134 Ensemble d'étanchéité hydraulique du cylindre MH 345C L 374F L 374D L

1. Détails rapides du joint 518-5134:

2. 518-5134 pièces sur groupe :

3.518-5134 image:

4. Numéro de pièce de rechange :

 
5. FAQ

Q : Quel matériau est adopté pour les composants d’étanchéité dynamiques de base de ce kit de joint de cylindre ?
R : Les joints vitaux du piston et de la tige adoptent un élastomère HNBR renforcé de fibres de camphre. Ce kit est équipé d'anneaux racleurs anti-poussière en PU, de bandes d'usure en PTFE remplies de graphite et de molybdène et de bagues d'appui en POM correspondant à toutes les rainures d'étanchéité standard des vérins de levage de chargeur.

Q : Comment les acheteurs peuvent-ils distinguer les différentes pièces d’étanchéité via des caractéristiques visuelles ?
R : Les joints principaux du HNBR sont d’un noir profond peu brillant avec une texture fine et compacte ; Les anneaux d'essuie-glace en PU sont marron ; Les bandes d'usure en PTFE sont blanc ivoire ; Les anneaux anti-extrusion POM sont gris argenté. Tous les composants sont moulés avec précision avec des bords arrondis et lisses.

Q : Quels mouvements et environnements de travail ce kit de joints de cylindre est-il conçu pour s'adapter aux vérins de levage des chargeuses sur pneus ?
R : Cet ensemble de joints s'adapte aux mouvements de montée et de descente répétés du bras de levage du chargeur. Il empêche les fuites d'huile hydraulique et arrête l'intrusion de sédiments lors des opérations de chargement de matériaux en vrac, de tri des stocks et de transport dans la cour.

Q : Quelle plage de température permet un fonctionnement stable à long terme de l’ensemble de l’ensemble d’étanchéité ?
R : La température de fonctionnement fiable varie de -96°C à 392°C. Il s'adapte à la manutention extérieure à basse température et au travail posté continu dans les parcs de stockage en plein air à haute température.

Q : Ce kit de joints peut-il être monté universellement sur les vérins hydrauliques de toutes les machines de construction ?
R : Il est fabriqué selon des normes dimensionnelles exclusives pour les grands vérins de levage des chargeuses sur pneus. Il ne peut pas s'adapter aux vérins de flèche d'excavatrice, aux vérins de direction de niveleuse ou aux vérins d'entraînement de rouleaux compresseurs d'autres modèles d'équipement.

Q : À quelle pression hydraulique soutenue cet ensemble d’étanchéité adapté peut-il résister lors d’un fonctionnement cyclique répété ?
R : Aidé par des bandes d'usure et des bagues d'appui, le système d'étanchéité peut supporter en permanence une pression comprise entre 5,25 MPa et 6,05 MPa et atténuer les fluctuations de pression lors du levage de matériaux en vrac lourds.

Q : Quels types de chantiers nécessitent généralement ce kit de joint de cylindre de levage pour l'entretien de routine ?
R : Il est largement utilisé pour entretenir les chargeurs opérant dans les carrières, les stations de mélange de ciment, les gares de fret portuaires et les bases de recyclage des déchets de construction.

Q : Quels avantages en termes de performances le HNBR renforcé de fibres présente-t-il par rapport aux pièces d'étanchéité en caoutchouc nitrile conventionnelles ?
R : La fibre de feuille d’Albizia améliore la flexibilité à basse température et la résistance à l’abrasion. Sous des charges alternatives répétées, sa durée de vie atteint plus de 2,72 fois celle des joints NBR ordinaires.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.