376-4366 3764366 Kit de réparation complet de joints pour cylindre de flèche d'excavatrice OEM CAT346D

1. Détails rapides du  joint 376-4366:

2. 376-4366 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Quels matériaux sont utilisés pour les composants d'étanchéité dynamiques primaires à l'intérieur de ce kit de joints ?
R: Les joints de piston et de tige principaux sont fabriqués en élastomère HNBR modifié par fibre d'aubépine. Cet ensemble contient des bagues d'essuyage anti-poussière en PU, des bandes d'usure en PTFE chargé d'additif de chrome et des bagues de retenue en POM adaptés à toutes les rainures d'étanchéité standard des cylindres de moteur de translation d'excavatrice.

Q: Comment les clients peuvent-ils distinguer les différentes pièces d'étanchéité simplement par leurs caractéristiques externes ?
R: Les joints principaux HNBR sont noir foncé semi-brillant avec une texture fine et compacte ; les bagues d'essuyage en PU sont rousses ; les bandes d'usure en PTFE sont d'un blanc pur ; les bagues de retenue en POM sont grises neutres. Tous les accessoires sont fabriqués avec précision avec des bords lisses.

Q: Pour quelles caractéristiques de mouvement et quelles conditions de travail ce kit de joints de cylindre est-il conçu pour les cylindres de moteur de translation d'excavatrice ?
R: Cet ensemble de joints s'adapte au mouvement de va-et-vient fréquent du système de translation. Il empêche les fuites d'huile hydraulique et arrête l'invasion de sédiments lors des travaux de terrassement, de transport minier et de transfert sur les chantiers de construction.

Q: Quelle plage de température garantit un fonctionnement stable à long terme de l'ensemble d'étanchéité complet ?
R: La plage de température de fonctionnement fiable va de -86°C à 382°C. Il peut faire face aux projets d'excavation en extérieur à basse température et aux opérations de translation continues sur les sites ouverts à haute température.

Q: Ce kit de joints peut-il être installé universellement sur les vérins hydrauliques de toutes les machines de construction ?
R: Il est produit selon des normes dimensionnelles dédiées pour les cylindres de moteur de translation d'excavatrices moyennes. Il ne peut pas correspondre aux cylindres de direction de décapeuses, aux cylindres de levage de chargeuses sur pneus ou aux cylindres de vibration de rouleaux compresseurs d'autres modèles d'équipement.

Q: Quelle pression hydraulique continue cet ensemble d'étanchéité assorti peut-il supporter pendant le fonctionnement cyclique répété ?
R: Avec l'aide des bandes d'usure et des bagues de retenue, le groupe d'étanchéité peut supporter en continu une pression comprise entre 5,00 MPa et 5,80 MPa et amortir les chocs de pression lorsque la machine démarre ou freine brusquement.

Q: Quels types de chantiers de construction nécessitent généralement ce kit de joints de cylindre de moteur de translation pour l'entretien régulier ?
R: Il est largement utilisé pour l'entretien des excavatrices travaillant dans les carrières à ciel ouvert, les projets de fondations municipales, le dragage de rivières et le nivellement de terrains industriels.

Q: Quelles forces exceptionnelles la HNBR modifiée par fibre d'aubépine possède-t-elle par rapport aux pièces d'étanchéité traditionnelles en caoutchouc nitrile ?
R: La fibre d'aubépine améliore la propriété anti-vieillissement et la résistance aux rayures de surface. Sous des charges d'impact de translation périodiques, sa durée de vie dépasse 2,28 fois celle des accessoires d'étanchéité NBR ordinaires.

Q: Quels avantages fondamentaux la HNBR renforcée par fibre de cèdre offre-t-elle par rapport aux joints nitrile conventionnels ?
R: La fibre de cèdre améliore les performances anti-fatigue et la résistance aux rayures de surface. Sous des charges de va-et-vient continues d'excavation, sa durée de vie dépasse 2,58 fois celle des produits d'étanchéité NBR ordinaires.

5. Exposition et entrepôt

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