Q: Veuillez me fournir la Notice d'installation pour le kit de service de convertisseur de couple 195-13-05200.
R: Voici la Notice d'installation :
Étape 1. Avant le démontage, arrêtez la machine, relâchez la pression hydraulique, vidangez l'huile du convertisseur de couple et nettoyez toutes les surfaces extérieures pour éviter que la saleté n'entre dans l'ensemble.
Étape 2. Retirez les boulons et séparez le carter du convertisseur de couple. Retirez complètement les anciens joints, joints toriques et bagues d'étanchéité.
Étape 3. Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de contact ; retirez les résidus de joint, la rouille et les bavures. Vérifiez les surfaces pour les rayures, la déformation ou les dommages. **Ne rayez pas les faces d'étanchéité.**
Étape 4. Vérifiez toutes les pièces du kit 195-13-05200 pour détecter tout défaut avant l'installation.
Étape 5. Installez les nouveaux joints et bagues d'étanchéité du kit aux positions correctes. Assurez-vous que tous les joints ne sont pas tordus, pliés ou endommagés. Appliquez une fine couche d'huile de transmission propre sur les éléments d'étanchéité en caoutchouc.
Étape 6. Alignez le carter du convertisseur de couple et installez les boulons. Serrez les boulons progressivement en **séquence croisée**, en respectant la valeur de couple standard Komatsu. Ne serrez pas trop, car cela pourrait écraser les joints et provoquer des fuites.
Étape 7. Terminez le montage, remplissez l'huile spécifiée pour le convertisseur de couple au niveau standard. Démarrez la machine et faites-la fonctionner sans charge, inspectez tous les joints pour détecter les fuites d'huile.
8. Remarque : Ce kit de service est utilisé pour la révision du convertisseur de couple du bulldozer Komatsu D375. Référez-vous toujours au manuel de service officiel Komat pour les données de couple exactes.
Q: Quelles caractéristiques d'étanchéité ce kit de joints met-il en avant pour les ensembles de transmission ?
R: Il cible l'étanchéité des joints statiques des carters de transmission. La collocation multi-matériaux s'adapte à différentes conditions de pression et de température, empêchant la fuite d'huile de transmission sur les surfaces de contact.
Q: Quelle plage de température de fonctionnement stable ce kit de joints complet peut-il supporter ?
R: Sa température applicable couvre -158°C à 438°C, adaptée aux travaux municipaux en hiver froid et aux travaux d'excavation continus à charge moyenne dans les carrières à haute température.
Q: Ce kit de joints peut-il être utilisé pour la révision de la transmission de toutes les machines d'ingénierie ?
R: Il est conçu sur mesure uniquement pour les surfaces de contact des ensembles de transmission des excavatrices à chenilles moyennes. Il ne convient pas aux boîtes de vitesses des niveleuses, aux essieux des chargeuses sur pneus ou aux carters de pompe hydraulique d'autres modèles de machines.
Q: Quelle pression de fonctionnement ces joints composites peuvent-ils supporter pendant un fonctionnement à long terme ?
R: La combinaison assortie peut supporter de manière stable une pression statique allant de 6,35 MPa à 7,15 MPa. Elle maintient une étanchéité parfaite même en cas de légère déformation des carters d'assemblage.
Q: Quels projets d'ingénierie typiques nécessitent ce kit de joints de transmission pour la maintenance ?
R: Il est utilisé pour la révision de routine des ensembles de transmission sur les excavatrices à chenilles moyennes, largement appliqué dans la construction de pipelines urbains, l'excavation de fondations d'autoroutes, le chargement de petites carrières et les projets de fondations résidentielles.
Q: Comment la durée de vie de ces joints composites se compare-t-elle à celle des joints en papier simples ordinaires ?
R: La structure composite renforcée améliore considérablement la résistance au fluage et la résistance à la corrosion par l'huile. Dans des conditions de travail cycliques normales, sa durée de vie atteint plus de 3,12 fois celle des joints en papier fibre courants.
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