4N-1868 4N1868 joint d'adaptateur de régulateur épaisseur 0,8 mm pour PR-450 PM-565 PR-750B

1. Détails rapides du  joint 4N-1868:

2. 4N-1868 image :

3. Numéro de pièce de rechange :

 
4. FAQ

Q : Quels matériaux composites sont équipés à l'intérieur de ce kit de révision de joint de carter d'huile ?
A : Ce kit contient des joints composites graphite renforcés en acier à faible teneur en carbone, des feuilles d'étanchéité en fibre de fougère, des rondelles en caoutchouc EPDM et des cales de réglage de précision en acier inoxydable. Différents matériaux sont associés à diverses surfaces d'étanchéité statique de l'ensemble du carter d'huile du moteur.

Q : Quelles caractéristiques visuelles aident les clients à distinguer rapidement les différents accessoires d'étanchéité à l'intérieur de l'emballage ?
A : Les joints composites en acier sont gris argenté avec une surface graphite mate ; les joints en fibre sont kaki clair ; les rondelles en caoutchouc sont noir profond ; les cales de réglage sont des plaques métalliques argentées brillantes. Tous les composants sont prédécoupés strictement selon les dimensions extérieures d'origine du carter d'huile.

Q : Quels défis d'étanchéité ce kit de joints est-il conçu pour résoudre pour les ensembles de moteurs de chargeuses sur pneus de taille moyenne à grande ?
A : Il se concentre sur l'étanchéité des joints statiques des carters d'huile et des surfaces de contact du boîtier. L'association de plusieurs matériaux s'adapte aux vibrations de fonctionnement continu et aux changements de température ambiante pour éviter les fuites d'huile moteur le long du joint inférieur.

Q : Quelle plage de température de fonctionnement continu ce kit de joints complet peut-il supporter de manière stable ?
A : Sa plage de température applicable couvre de -157 °C à 440 °C, ce qui convient aux carrières froides du nord en hiver et aux travaux de transport d'agrégats continus et intensifs dans les parcs miniers à ciel ouvert tropicaux.

Q : Ce kit de joints peut-il être utilisé universellement pour la révision du système de lubrification du moteur de toutes les machines de construction ?
A : Il est dimensionnellement personnalisé exclusivement pour les structures de carters d'huile de chargeuses sur pneus de taille moyenne à grande uniquement. Il ne convient pas aux ensembles de moteurs de niveleuses, aux boîtiers de pompe hydraulique d'excavatrices sur chenilles ou aux boîtiers de transmission de rouleaux compresseurs d'autres séries d'équipements.

Q : Quelle pression de travail statique ces joints composites peuvent-ils supporter pendant une opération de chargement continu à long terme ?
A : L'ensemble associé peut supporter de manière stable une pression statique allant de 6,20 MPa à 7,00 MPa. Il maintient une étanchéité fiable même en cas de légère déformation du boîtier sous les vibrations fréquentes de conduite cahoteuse.

Q : Quels projets d'ingénierie typiques nécessitent ce kit de joints de carter d'huile pour une maintenance régulière ?
A : Il sert à la révision régulière des ensembles d'étanchéité de carter d'huile sur les chargeuses sur pneus, largement appliqué dans le stockage de minéraux à ciel ouvert, le transfert de déchets de construction, le chargement de marchandises en vrac dans les ports et les projets d'approvisionnement en agrégats pour les autoroutes.

5. Exposition et entrepôt

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