116-3589 1163589 Classement routier lourd Cylindre de direction Piston Ring Seal Kit OEM Cylindre hydraulique Révision de remplacement pièces de rechange 740B D400E II 730C

1- Résumé rapide du sceau 116-3589:

2. 116 à 3589 parties du groupe:

3. 116 à 3589 En photo:

4Numéro de pièce de service:

5. FAQ

Q: Quelle structure d'appariement intégrée en composite à trois couches adopte ce kit d'étanchéité à piston pour les cylindres hydrauliques de direction de routage lourds?
R: Il s'agit d'un ensemble complet de composants assortis plutôt que d'anneaux de piston individuels indépendants, comprenant un joint de piston en PU primaire, des anneaux de retenue en PTFE anti-extrusion et des anneaux O élastiques de prétraitement,d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3.

Q: Dans quelle plage de température de travail stable l'ensemble de l'assemblage d'étanchéité du piston peut-il maintenir des performances d'étanchéité fiables?
A: sa plage de température applicable est comprise entre -168°C et 402°C,adapté à la construction d'autoroutes froides en hiver dans le nord et à des travaux continus de gradation de la direction de longue durée dans des chantiers routiers en plein air à haute température.

Q: Cet ensemble d'étanchéité à piston peut-il être universellement installé sur des cylindres hydrauliques de tous les types de machines de construction?
R: Il est spécialement dimensionné et sa formule n'est adaptée qu'aux structures de piston de cylindre de direction de grille routière lourde et ne peut pas s'adapter aux cylindres de bras de gros excavateurs,cylindres de levage pour chargeurs à roues ou cylindres d'inclinaison pour petits bulldozers d'autres séries d'équipements.

Q: Quelle est la pression hydraulique instantanée maximale que peut supporter la combinaison de joints de piston composite sans endommagement par déformation par extrusion?
R: La structure d'étanchéité à trois couches assortie peut résister à une pression hydraulique instantanée allant jusqu'à 7,6 MPa, tamponner les surtensions de pression soudaines dues à des basculements fréquents de la direction à gauche et à droite,et éliminer les fuites d'huile hydraulique interne à l'intérieur des cavités des cylindres.

Q: Quels scénarios de construction routière ont besoin de ce kit de scellés à piston pour une maintenance régulière des cylindres hydrauliques?
A: Il est conçu pour la révision quotidienne des ensembles de pistons des cylindres de direction sur les graders routiers lourds, largement appliqué dans le nivellement des trottoirs routiers, la rénovation des routes municipales,Projets de réaménagement des pistes aéroportuaires et d'élargissement des routes des villages de montagne.

Q: Cet ensemble d'étanchéité de piston peut-il bloquer la boue routière, la fine poussière de pierre et la brume d'huile hydraulique chaude en suspension dans des environnements de construction routière extérieurs de longue durée?
R: La structure étroite de l'étanchéité intégrée sépare les minuscules sédiments et les brumes d'huile chaude des trous de correspondance du piston qui pénètrent,et les anneaux de retenue en PTFE résistants à l'usure empêchent l'abrasion par rayures causée par la poussière de gravier mélangée à l'intérieur du fluide hydraulique.

Q: Quels avantages pratiques en matière d'économie de main-d'œuvre les techniciens de maintenance de classeur peuvent-ils tirer de l'utilisation de ce kit de joint de piston entièrement préassemblé?
R: Toutes les pièces d'étanchéité de support requises pour la révision des pistons sont préassemblées en un ensemble complet sans achat séparé.Les ouvriers n'ont pas besoin de transporter des joints lâches dispersés ou de mesurer à plusieurs reprises la taille des rainures sur le chantier, ce qui réduit considérablement la durée de réparation des cylindres.

6. Exposition et porte-monnaie

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